塑化速凝沥青冷补料与普通冷补料相比

2021-12-29

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塑化速凝沥青冷补料与普通冷补料相比:

1.施工工艺相同。

2.强度、粘附、粘附、抗剥落、高温抗车辙、施工易性等指标。

3.塑化冷补料铺设成型后必须压实。如果不压实,沥青膜不会破裂,因此不会形成强度。车辆压实后,开放式交通可在12小时内固化成型,强度高达90%,无车辙变形。本产品适用于高速公路、大十字路口、陡坡急弯等关键路段。

塑化速凝沥青冷补料是由基环烷烃有机聚合物组成的化学表面活性剂材料,通过化学表面活性剂改变沥青的短动力粘度,提高低温混合性能。

修补时,冷补料具有很强的抗老化和粘结功能,修补后的抗穴,不易产生脱落、开裂等不良现象,无需修补。

易于保存。成品冷补品可在室温下露天储存两年,袋装密封成品储存时间长。用冷修材料修补的区域不需要封闭交通,可以立即通车,大大缓解了道路修补施工造成的交通堵塞。

绿色环保,冷补材料的生产和使用不会产生灰尘和黑烟,材料不溶于水,不会污染大气和水,有利于保护。

内阻力大

沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质具有良好的附着力,可广泛应用于公路、一般公路、市政道路、道路、桥梁等道路的修复和维护。

维护成本低,采用冷维护材料施工。不受天气和坑的大小的影响。数量。及时修复,可避免坑扩大,节省修复材料,无需加热和搅拌,可根据实际数量随时使用,剩余材料可继续在下次修复中使用,不会造成材料浪费,真正*使用。

随着混合物密度的增加,路面柔软的感觉会逐渐消失,需要7-10天。从那时起,强度将逐渐增加。大约三个月后,其变形和强度将逐渐达到或过热沥青混合物冷却后的性能。冷补料的强度由两部分组成。

一是改性沥青本身的附着力和附着力。

它们使矿物颗粒材料不易分离,形成一个整体,但也使混合物与原表面具有较高的附着力,不易剥离和移动。由于矿物颗粒之间的内部阻力。冷补充剂的两部分力构成其初始强度并抵消。

抗车辆载荷。

社会效益显著。使用冷补材料可以及时修复道路,保持道路平坦,保证道路畅通、速度、交通事故、道路重建和道路寿命。


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